南极洲的海冰跑道齐全由海冰酿成。冰跑道齐全可能担当住飞机的重量。但是当温度升高、冰层消融时跑道，飞机根基无从下跌。
南极洲的海冰跑道齐全由海冰酿成。冰跑道齐全可能担当住飞机的重量。但是当温度升高、冰层消融时，飞机根基无从下跌。
当飞机正在加勒比海圣马丁岛的茱莉安娜公主国际机场着陆时，与飞机上的旅客比拟，更感觉畏惧的是沙岸上晒日光浴的搭客。由于这个机场的跑道 短澳门新浦新京8455com盘货 上惊险的12条机场跑谈，况且其末梢便是 受接待的沙岸。这意味着，飞机务必从 低的高度飞过，沙岸上的搭客须要忍耐强风和伟大噪音困扰。
正在苏格兰巴拉机场下降时澳门新浦新京8455com，飞机实质上要正在沙岸上着陆。然而它们务必遵照潮汐时代确定着陆时代澳门新浦新京8455com，由于有光阴跑道会齐全被海水袪除。
荷属安地列斯群岛沙巴岛上的JuanchoE.Yrausquin机场不绝受山间强风影响，而其缺乏400米的跑道更是令驾驶飞机造成伤害运动。若操作不妥，飞机机鼻大概直接深刻海中。
被困绕正在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常遭遇强风，为此飞机只要日间生被批准升空和下降。这里的飞舞员须要正在跑道长举办90度转弯，正在有强风的光阴变得 疾苦，一时还须要避过飘浮的冰山。(网页截图)(责编：陈婧斐)
除了要进入海港、与繁冗的城擦肩而过以及避开伟大的山脉表，直布罗陀国际机场跑道还与温斯顿?丘吉尔大道结交，这是直布罗陀繁冗的街区。而每当飞机着陆时，这条大道都要被合上。(网页截图)(责编：陈婧斐)
葡萄牙的马德拉国际机场被称为欧洲伤害的机场之一，飞舞员们务必正在岩石山与海洋之间的跑道穿过。这条跑道还以风力强和隔断短著称跑道，假使2003年仍旧有所伸长。有鉴于此，飞舞员们时常须要正在后时辰向右急转弯，以避免翻入大西洋中。
与圣马丁岛上机场好像，圣巴特岛(St.Barths)的机场跑道也 短(640米)，况且末梢亲切尽是晒日光浴搭客的群多海滩。
美国阿拉斯加州凯奇坎国际机场的超短跑道，每年降雨量多达482.6厘米。况且因为其 山脉和海洋，时常刮起强风，温度极度低澳门新浦新京8455com。
正在法国，库尔舍韦勒机场的跑道仅545米长，况且极度巍峨，梯度可达18.5%。飞机正在跑道末梢面临的则是巍峨的岩石。
抵达厄瓜多尔海拔2850米的基多机场须要奔腾活火山。其余，因为这里都会室第拥堵，下降时还须要的角度估计，这里仍旧产生过数十升空机偏离跑道的不测事件。